Marzenie o kokpicie zwykle kojarzy się z drogim kursem po godzinach. W Państwowej Akademii Nauk Stosowanych w Chełmie można je połączyć ze studiami inżynierskimi. Specjalizacja pilotaż samolotowy na kierunku mechanika i budowa maszyn łączy aerodynamikę, nawigację i przepisy lotnicze ze szkoleniem do licencji zawodowej i nalotem w Centrum Lotniczym uczelni — a na końcu możesz sprawdzić, czy masz cechy przyszłego pilota.
Pilotaż samolotowy to jedna ze specjalizacji w ramach inżynierii lotniczej na kierunku mechanika i budowa maszyn w PANS w Chełmie. Studia prowadzone są wyłącznie w trybie stacjonarnym i kończą się tytułem zawodowym inżyniera.
Absolwent jest przygotowany do pracy na lotniskach, w portach lotniczych i w organizacjach lotniczych. Daje mu to wiedza m.in. z zakresu prawa i przepisów lotniczych, pokładowych systemów sterowania, urządzeń nawigacyjnych w samolotach i na lotniskach, obowiązujących procedur oraz planowania lotu.
Nawigacji uczy się tu stopniowo. Studenci zaczynają od podstaw geodezji i nawigacji metodami klasycznymi, czyli rachunkowymi. Dopiero gdy je opanują, przechodzą do najnowszych rozwiązań opartych na systemach GPS i GIS, czyli geograficznej informacji o terenie.
Warto wiedzieć: uczelnia podkreśla, że jako jedyna w Polsce kształci studentów w obsłudze i wykorzystaniu tych systemów w tak szerokim zakresie.
Do tego dochodzą przedmioty, bez których trudno wyobrazić sobie pilota:
W lotnictwie angielski jest językiem pracy. Studenci przechodzą dodatkowy, rozbudowany kurs angielskiej terminologii lotniczej oraz program szkolenia Aviation English. Jego celem jest znajomość języka na poziomie czwartym według standardów ICAO, czyli Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego.
Najważniejsza różnica między tą specjalizacją a typowymi studiami technicznymi to szkolenie lotnicze. W ramach specjalizacji studenci realizują program szkolenia teoretycznego do licencji zawodowej, prowadzony w oparciu o certyfikowany Ośrodek Szkolenia Lotniczego.
Osoby przyjęte na specjalizację przechodzą także praktyczne szkolenie w pilotażu samolotów, zgodnie z harmonogramem praktyk lotniczych. W ramach szkolenia praktycznego do licencji zawodowej zdobywają nalot rzędu 200 godzin. Zajęcia praktyczne prowadzi Centrum Lotnicze PANS w Depułtyczach Królewskich pod Chełmem.
Na pilotaż nie zapisuje się od pierwszego dnia. Najpierw trzeba rozpocząć studia na kierunku mechanika i budowa maszyn i zaliczyć pierwszy oraz drugi semestr. Dopiero wtedy można stanąć do naboru na specjalizację. Kandydat musi mieć ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie klasy 1, a w postępowaniu kwalifikacyjnym liczą się m.in.:
Liczbę miejsc uczelnia ustala w każdym roku akademickim. Szczegółowe zasady naboru opisuje regulamin Centrum Lotniczego, a aktualne zasady rekrutacji na sam kierunek warto sprawdzić w serwisie rekrutacyjnym PANS.
Specjalizacja jest dla osób, które poważnie myślą o zawodzie pilota i chcą mieć przy tym solidne wykształcenie inżynierskie. Przyda się dobra kondycja i zdrowie, bo bez orzeczenia lotniczo-lekarskiego nie da się wejść na specjalizację. Ważna jest też systematyczność: najpierw trzeba dobrze zaliczyć pierwszy rok, a potem pogodzić studia z harmonogramem praktyk lotniczych.
Uczelnia podkreśla, że specjalizacja w pełni przygotowuje do pracy w organizacjach lotniczych, a część absolwentów podjęła pracę na stanowiskach pilotów bezpośrednio po studiach.
Pilotaż samolotowy w PANS w Chełmie to specjalizacja inżynierskich studiów na kierunku mechanika i budowa maszyn. Łączy wiedzę techniczną, nawigację klasyczną i satelitarną, przepisy i angielski lotniczy ze szkoleniem do licencji zawodowej. Na specjalizację trafia się po pierwszym roku studiów i kwalifikacji, w której liczą się zdrowie, angielski, oceny i pasja do lotnictwa. Więcej informacji jest na stronie specjalizacji i w serwisie Centrum Lotniczego PANS.
10 pytań · dwie minuty
PL 
EN
CS
DE
ES
FR
HU
IT
PT
РУ
SK
TR
УК
AR
中文
poleca:
