Samochód elektryczny od podszewki – mechatronika w Akademii Śląskiej + test

Spis treści

• Mechanika, elektronika i informatyka w jednym
• Jak wyglądają studia
• Fundament wspólny dla wszystkich
• Specjalność dla tych, którzy myślą o autach
• Dwie pozostałe ścieżki
• Praktyki — długie i obowiązkowe
• Dla kogo ten kierunek
• Co potrafi absolwent i gdzie pracuje
• Podsumowanie

⇑Mechanika, elektronika i informatyka w jednym

Mechatronika to dziedzina, w której klasyczna mechanika spotyka się z elektroniką, informatyką i automatyką. Według opisu uczelni kierunek dotyczy projektowania, wytwarzania i eksploatacji nowoczesnych urządzeń — od maszyn i robotów po aparaturę medyczną, diagnostyczną i pomiarową. W praktyce chodzi o to, by inżynier rozumiał zarówno to, co się w urządzeniu kręci i przesuwa, jak i to, co tym ruchem steruje.

⇑Jak wyglądają studia

Akademia Śląska prowadzi Mechatronikę jako studia pierwszego stopnia o profilu praktycznym. Trwają 3,5 roku, czyli 7 semestrów, a absolwent otrzymuje tytuł zawodowy inżyniera. Do wyboru są dwa tryby:

• stacjonarny — zajęcia od poniedziałku do piątku,
• niestacjonarny — zajęcia w weekendy i sporadycznie w piątkowe popołudnia, częściowo z wykorzystaniem kształcenia na odległość.

Większość zajęć odbywa się w aulach, salach ćwiczeniowych i laboratoriach uczelni. Część prowadzona jest zdalnie, synchronicznie, na uczelnianej platformie edukacyjnej — i jest wpisana w plan zajęć, a nie dokładana „po godzinach”.

⇑Fundament wspólny dla wszystkich

Zanim studenci wejdą w wybraną specjalność, przechodzą przez solidny blok przedmiotów inżynierskich. Wśród nich są:

• grafika inżynierska i zapis konstrukcji, podstawy informatyki,
• mechanika techniczna, wytrzymałość materiałów, podstawy konstrukcji i eksploatacji maszyn,
• elektrotechnika, elektronika, optoelektronika i sensoryka,
• elementy hydrauliki i pneumatyki, inżynieria wytwarzania,
• wprowadzenie do mechatroniki, mechatronika, podstawy teorii sterowania,
• komputerowe wspomaganie w mechatronice oraz przetworniki elektromechaniczne.

To zestaw, który pokazuje, że kierunek wymaga swobody zarówno w obliczeniach wytrzymałościowych, jak i w schematach elektronicznych.

⇑Specjalność dla tych, którzy myślą o autach

Najbardziej wyrazista ścieżka to specjalność „Mechatronika pojazdowa i samochody elektryczne”. Skupia się na pojeździe jako systemie mechatronicznym — od konstrukcji, przez napęd, po komunikację między modułami elektronicznymi. W programie specjalności znajdują się przedmioty:

• budowa pojazdów samochodowych,
• elektronika samochodowa,
• diagnostyka samochodów elektrycznych i hybrydowych,
• układy napędowe pojazdów elektrycznych i hybrydowych,
• sieci transmisyjne w pojazdach samochodowych,
• eksploatacja samochodowych układów mechatronicznych i mechanicznych.

Taki dobór pokazuje, że nie chodzi wyłącznie o „mechanikę samochodową” w tradycyjnym rozumieniu. Studenci poznają, jak działa napęd elektryczny i hybrydowy, jak komunikują się ze sobą sterowniki w aucie i jak szukać usterek w układach, w których mechanika i elektronika są ze sobą ściśle splecione.

⇑Dwie pozostałe ścieżki

Kierunek oferuje jeszcze dwie specjalności. „Mechatronika przemysłowa” obejmuje m.in. programowanie sterowników, dynamikę i sterowanie robotów, systemy wizyjne i nawigacyjne oraz automatyzację procesów przemysłowych. „Automatyka i sterowanie” to z kolei modelowanie systemów w języku SysML, systemy pomiarowe, przemienniki częstotliwości, napędy hydrauliczne i pneumatyczne, programowanie w językach graficznych, sterowniki PLC w inteligentnym budynku i projektowanie systemów sterowania.

⇑Praktyki — długie i obowiązkowe

Ważnym elementem programu są praktyki zawodowe. Łącznie trwają 24 tygodnie, z czego 12 tygodni przypada na siódmy, ostatni semestr. To sporo czasu na zetknięcie się z realnym środowiskiem pracy i sprawdzenie w praktyce wiedzy z zajęć — co dobrze pasuje do praktycznego profilu studiów.

⇑Dla kogo ten kierunek

Uczelnia kieruje Mechatronikę do osób zainteresowanych mechaniką, elektroniką, informatyką i automatyką. Przydadzą się uzdolnienia techniczne, analityczne i logiczne myślenie, spostrzegawczość oraz umiejętność rozwiązywania problemów inżynierskich. Liczy się też chęć pracy z nowoczesnymi technologiami — bez niej trudno o satysfakcję na kierunku, który zmienia się razem z techniką.

⇑Co potrafi absolwent i gdzie pracuje

Absolwent ma interdyscyplinarną wiedzę łączącą mechanikę precyzyjną z elektroniką, robotyką, informatyką i automatyką. Potrafi projektować, wdrażać i optymalizować systemy mechatroniczne, a w zespołach zajmuje się konstrukcją, wytwarzaniem, wdrażaniem, automatyzacją, diagnostyką i serwisowaniem. Uczelnia wskazuje jako miejsca pracy m.in.:

• zakłady przemysłu motoryzacyjnego i lotniczego,
• zakłady przemysłu elektromaszynowego,
• firmy wdrażające i eksploatujące urządzenia,
• eksploatację zautomatyzowanych i zrobotyzowanych procesów przemysłowych,
• firmy z branży medycznej.

Aktualne zasady kwalifikacji i opłaty warto sprawdzić w serwisie rekrutacyjnym uczelni, bo różnią się między naborami.

⇑Podsumowanie

Mechatronika w Akademii Śląskiej to 7-semestralne studia inżynierskie o profilu praktycznym, prowadzone w trybie stacjonarnym i niestacjonarnym, z 24 tygodniami praktyk. Wspólny blok przedmiotów daje podstawy z mechaniki, elektroniki i sterowania, a specjalność „Mechatronika pojazdowa i samochody elektryczne” przenosi tę wiedzę do świata napędów elektrycznych, hybryd i samochodowej elektroniki. Alternatywą są ścieżki przemysłowa oraz automatyki i sterowania.

Test Predyspozycji

Odpowiedz na wszystkie pytania i sprawdź, czy mechatronika to studia dla Ciebie! (test)