Gdynia, Polska

Elektroautomatyka okrętowa
(kierunek: Elektrotechnika)

I stopnia inżynierskie
Spis treści
matthew-feeney-JRRfBvYK4og-unsplash

⇑Elektroautomatyka okrętowa na UMG

Język wykładowy: polski
Grupa kierunków: inżynieryjno-techniczne
System studiów: sta­cjo­nar­ne
Opis na stronie UMG:
umg.edu.pl/elektrotechnika
Studia inżynierskie na stronie UMG:
umg.edu.pl/kierunki-studiow-I-stopnia

⇑Dlaczego warto studiować Elektroautomatyka okrętowa na UMG?

italy-fiumicino-rome-9-august-2002-itama-70-luxury-yacht-20-meters-view-cockpit-boat-s-wheel-editorial
Dlaczego warto:

⇑Elitarna specjalność Elektroautomatyka okrętowa

Kierunek Elektrotechnika na Uniwersytecie Morskim w Gdyni oferuje unikalną ścieżkę kształcenia, jaką jest Elektroautomatyka okrętowa. Ta elitarna specjalność, prowadzona przez Wydział Elektryczny, przygotowuje inżynierów do pracy w najbardziej wymagających warunkach morskich. Studenci zdobywają tu wiedzę niezbędną do obsługi zaawansowanych systemów sterowania i zasilania, które stanowią serce współczesnych jednostek pływających, od statków handlowych po specjalistyczne platformy wiertnicze.

⇑Międzynarodowe standardy i uprawnienia morskie

Program studiów na tej specjalności jest ściśle dopasowany do restrykcyjnych wymogów międzynarodowej Konwencji STCW. Dzięki temu absolwenci UMG, po odbyciu niezbędnej praktyki pływania, mogą ubiegać się o dyplom oficera elektroautomatyka okrętowego. Dokument ten jest uznawany przez armatorów na całym świecie, co otwiera drogę do błyskawicznej kariery w międzynarodowej flocie handlowej i pasażerskiej.

⇑Nowoczesne zaplecze laboratoryjne i badawcze

Proces dydaktyczny opiera się na dostępie do zaawansowanej infrastruktury technicznej, w tym specjalistycznych laboratoriów maszyn elektrycznych, energoelektroniki oraz automatyki okrętowej. Studenci mają okazję pracować na sprzęcie identycznym z tym, który spotyka się w siłowniach okrętowych. Praktyczny wymiar zajęć pozwala na testowanie teoretycznych założeń w kontrolowanych warunkach, co buduje pewność siebie przyszłego inżyniera.

⇑Wszechstronność kompetencji inżynierskich

Studia na kierunku Elektrotechnika nie ograniczają się jedynie do specyfiki morskiej, lecz wyposażają słuchaczy w szerokie kompetencje techniczne. Uczestnicy zajęć uczą się projektowania rozproszonych systemów automatyki, diagnostyki układów napędowych oraz zarządzania instalacjami elektroenergetycznymi. Taka interdyscyplinarność sprawia, że absolwent jest cenionym ekspertem potrafiącym odnaleźć się w różnych gałęziach nowoczesnego przemysłu.

⇑Praktyki w realnym środowisku pracy

Niezwykle istotnym elementem kształcenia są praktyki zawodowe, które studenci odbywają zarówno w przedsiębiorstwach lądowych, jak i na morzu. Rejsy na statkach szkolnych Uniwersytetu Morskiego w Gdyni pozwalają na bezpośrednie zetknięcie się z wyzwaniami, jakie stawia praca na oceanach. To czas hartowania charakteru i zdobywania unikalnych umiejętności technicznych, których nie sposób nauczyć się wyłącznie w sali wykładowej.

⇑Atrakcyjne perspektywy na rynku pracy

Absolwenci tej specjalności należą do grupy najlepiej opłacanych i najbardziej poszukiwanych specjalistów w sektorze gospodarki morskiej. Dynamiczny rozwój technologii offshore oraz modernizacja flot światowych armatorów generują stałe zapotrzebowanie na wykwalifikowanych elektroautomatyków. Wysokie kwalifikacje pozwalają na wybór atrakcyjnych ofert pracy u prestiżowych pracodawców krajowych i zagranicznych.

⇑Elastyczność kariery na lądzie i morzu

Wykształcenie uzyskane na uczelni daje pełną swobodę w kształtowaniu ścieżki zawodowej. Osoby, które po pewnym czasie decydują się na zakończenie kariery morskiej, bez trudu odnajdują zatrudnienie w biurach projektowych, zakładach energetycznych czy firmach zajmujących się automatyką przemysłową. Solidne podstawy z zakresu elektrotechniki i systemów sterowania czynią ich konkurencyjnymi kandydatami w każdym sektorze technicznym.

⇑Indywidualne podejście i wsparcie rozwoju

Studia na Wydziale Elektrycznym charakteryzują się kameralną atmosferą, co sprzyja bezpośredniemu kontaktowi z doświadczoną kadrą akademicką. Studenci nie są anonimowi, a wykładowcy chętnie wspierają ich w rozwijaniu pasji naukowych oraz uczestnictwie w projektach badawczych. Dodatkowo najlepsi słuchacze mogą liczyć na wysokie stypendia oraz udział w programach mobilności międzynarodowej, co wzbogaca ich doświadczenie życiowe.
Opis na stronie UMG:
umg.edu.pl/elektrotechnika

⇑Test: sprawdź czy Elektroautomatyka okrętowa to studia dla Ciebie!

chuttersnap-5Rlrs3sKVJU-unsplash

Sprawdź, czy Elektroautomatyka okrętowa to kierunek dla Ciebie!

1. Czy fascynuje Cię automatyzacja systemów na statkach, takich jak sterowanie silnikami i pompami?

2. Czy potrafisz programować sterowniki PLC i integrację z czujnikami pomiarowymi?

3. Czy interesuje Cię monitoring i diagnostyka systemów napędowych i zasilania pokładowego?

4. Czy fascynuje Cię praca z systemami SCADA i HMI na statkach?

5. Czy masz zdolność czytania i interpretacji morskiej dokumentacji technicznej?

6. Czy interesuje Cię zabezpieczanie urządzeń przed warunkami morskimi (korozja, wilgoć)?

7. Czy pasjonuje Cię systemy sterowania ruchu statku i automatyczne manewrowanie?

8. Czy potrafisz diagnozować awarie i prowadzić konserwację systemów automatki okrętowej?

9. Czy masz zdolność pracy w zespole z marynarzami i inżynierami okrętowymi?

10. Czy jesteś gotów/gotowa na ciągłe doskonalenie wiedzy o automatyce morskiej i certyfikacje?

Opis na stronie UMG:
umg.edu.pl/elektrotechnika

⇑Przykłady zawodów

inzynier-budownictwa-okretowego
Statek to fabryka, hotel i elektrownia, która musi pływać — także wtedy, gdy fala uderza z boku, a ładownie są pełne. Inżynier budownictwa okrętowego projektuje kadłuby i całe jednostki: od promów i kontenerowców, przez statki specjalistyczne i jachty, po konstrukcje dla morskiej energetyki wiatrowej. Liczy wytrzymałość, stateczność i niezatapialność, dobiera napęd, rozplanowuje instalacje, a w stoczni pilnuje, by tysiące elementów zostały połączone tak, jak zakłada projekt i wymagania towarzystwa klasyfikacyjnego.
inzynier-elektryk-automatyk
Butelka przesuwa się po taśmie, czujnik ją wykrywa, zawór dozuje napój, nakrętka wkręca się sama, a kamera odrzuca egzemplarz z krzywą etykietą. Wszystko trwa ułamek sekundy i powtarza się tysiące razy na godzinę. Ktoś musiał dobrać silniki i czujniki, zaprojektować szafę sterowniczą i napisać program, który mówi maszynie, co ma robić – i jak zachować się, gdy coś pójdzie nie tak. Inżynier elektryk automatyk stoi na styku elektrotechniki i programowania: łączy kable, napędy i elektronikę z logiką sterowania, dzięki której fabryki, oczyszczalnie i magazyny pracują same.
oficer-automatyk-okretowy
Na lądzie, gdy psuje się instalacja, dzwoni się po serwis. Na środku oceanu serwisu nie ma – jest oficer automatyk okrętowy. To on dba o to, by prąd z generatorów płynął bez przerwy, automatyka siłowni pilnowała silnika, a radar i łączność działały wtedy, gdy są najbardziej potrzebne. Zna się na elektryce, elektronice i sterownikach, a do tego potrafi zaplanować części zamienne na wiele tygodni rejsu. To praca dla inżynierów, którzy lubią technikę i nie boją się życia z dala od lądu.
Opis na stronie UMG:
umg.edu.pl/elektrotechnika

Kontakt:

ul. Morska 81-87
81-225 Gdynia
Polityka Prywatności