Warszawa, Polska

Budownictwo kolejowe
(kierunek: Budownictwo)

I stopnia inżynierskie
Spis treści
Budownictwo kolejowev

⇑Budownictwo kolejowe na ATA

Kierunek: Budownictwo
Język wykładowy: polski i angielskiStudia w języku polskim i angielskimStudia w języku polskim i angielskim
Grupa kierunków: inżynieryjno-techniczne
System studiów: sta­cjo­nar­ne, nie­sta­cjo­nar­ne
Zapisy trwają do wyczerpania miejsc!
zadaj pytaniezapisz się

⇑Dlaczego warto studiować Budownictwo kolejowe w ATA?

dlaczego-warto-studiowac-w-ATA
Dlaczego warto:

Budownictwo kolejowe to specjalność kierunku Budownictwo w Akademii Techniczno-Artystycznej Nauk Stosowanych w Warszawie (ATA) – studia inżynierskie trwające 3,5 roku, stacjonarne w dni powszednie albo niestacjonarne w soboty i niedziele. Jest dla osób, które chcą projektować, budować i modernizować linie, stacje i obiekty kolejowe.

Program: od podtorza po stacje

Do budowlanej bazy – mechaniki budowli, konstrukcji betonowych i metalowych, geodezji, mechaniki gruntów i fundamentowania – dochodzą przedmioty kolejowe:

  • podstawy systemów transportowych i transport kolejowy
  • podtorze kolejowe i roboty ziemne, nawierzchnie szynowe
  • projektowanie linii i stacji kolejowych
  • technologia robót kolejowych i mechanizacja robót budowlanych
  • mosty i budowle podziemne
  • zarządzanie ruchem kolejowym

Specjalność: projekty z infrastruktury kolejowej

Na zajęciach praktycznych uczestniczysz w projektach dotyczących budowy i modernizacji infrastruktury kolejowej, ćwiczysz planowanie sieci trakcyjnych i zarządzanie ruchem kolejowym. Poznajesz narzędzia do komputerowego wspomagania projektowania budowlanego, w których modeluje się infrastrukturę kolejową. Specjalność kładzie też nacisk na zrównoważony rozwój – uczysz się przygotowywać projekty przyjazne środowisku.

Języki: angielski w programie

Strona kierunku podaje jako język studiów polski i angielski – angielski jest też przedmiotem w programie.

Po studiach: szlaki, trakcja, ruch pociągów

Możesz projektować nowe szlaki kolejowe, stacje, perony i tunele albo modernizować dworce, wiadukty i systemy trakcyjne – także pod kątem dostępności dla osób z niepełnosprawnościami i efektywności energetycznej. Inną drogą są firmy budujące i remontujące sieci trakcyjne, które dostarczają energię elektryczną do pociągów.

Praca czeka też przy zarządzaniu ruchem kolejowym – sygnalizacji, bezpieczeństwie i harmonogramie kursowania pociągów – oraz w firmach konsultingowych i instytucjach badawczo-rozwojowych, które opracowują rozwiązania dla transportu kolejowego.

Stan na rekrutację 2026/27, na podstawie stron kierunku na akademiata.pl.

Zapisy trwają do wyczerpania miejsc!
zadaj pytaniezapisz się

⇑Test: sprawdź czy Budownictwo kolejowe to studia dla Ciebie!

Budownictwo kolejowe

Sprawdź, czy Budownictwo Kolejowe to kierunek dla Ciebie!

1. Jak bardzo pociąga Cię projektowanie układów torowych i rozjazdów?

2. W jakim stopniu czujesz się pewnie w analizie nośności nasypów i nasypów kolejowych?

3. Jak oceniasz swoje umiejętności w zakresie nadzoru robót torowych na budowie?

4. Czy interesuje Cię planowanie odwodnienia i drenażu wzdłuż linii kolejowej?

5. Na ile angażuje Cię dobór odpowiednich materiałów kolejowych (szyny, podkłady)?

6. Czy czujesz się komfortowo w projektowaniu peronów i obiektów przytorowych?

7. Jak dobrze radzisz sobie z analizą obciążeń dynamicznych w ruchu pociągów?

8. Na ile interesuje Cię integracja systemów sterowania ruchem kolejowym?

9. Czy masz zacięcie do koordynacji dużych projektów infrastrukturalnych?

10. Jak bardzo zależy Ci na zapewnieniu standardów bezpieczeństwa i konserwacji torów?

Zapisy trwają do wyczerpania miejsc!
zadaj pytaniezapisz się

⇑Przykłady zawodów

inzynier-budownictwa-linie-wezly-i-stacje-kolejowe
Wjazd pociągu na stację wydaje się prosty: tory, peron, rozjazd. Tymczasem każdy łuk ma dobraną przechyłkę, każde pochylenie jest policzone pod hamujące składy, a pod warstwą tłucznia kryje się podtorze, które musi pozostać suche i stabilne przez lata. Inżynier budownictwa kolejowego projektuje, buduje i utrzymuje linie, węzły i stacje. Od jego decyzji zależy, czy pociąg pojedzie szybko, płynnie i bezpiecznie — i czy remont uda się przeprowadzić w nocnym zamknięciu toru, nie paraliżując ruchu.
inzynier-budowy-mostow
Most widzi się zwykle z jezdni — jako kawałek drogi nad rzeką. Mostowiec patrzy na niego od dołu: na podpory posadowione w dnie, na łożyska, które pozwalają przęsłu pracować w upale i na mrozie, na izolację, od której zależy, czy stal w betonie zacznie rdzewieć. Inżynier budowy mostów projektuje, buduje, bada i utrzymuje mosty, wiadukty, kładki i estakady. Musi pogodzić ruch, rzekę, grunt, lód i wiatr, a często też wymienić stary obiekt tak, by ruch nie stanął na długie miesiące.
inzynier-ruchu-kolejowego
Pociąg odjeżdża o 7:42, ale za tą jedną godziną na tablicy kryje się ogromna układanka: tory, z których korzysta kilku przewoźników, pociągi towarowe, prace remontowe na szlaku, maszyniści, którym trzeba zaplanować służby. Inżynier ruchu kolejowego pilnuje, by wszystko to zgrało się w czasie i przestrzeni — i by było bezpieczne. Układa rozkłady jazdy, planuje przewozy, nadzoruje pracę stacji i dyżurnych ruchu, analizuje zdarzenia i szkoli ludzi, od których zależy bezpieczeństwo podróżnych.
inzynier-transportu-kolejowego
Jeden pociąg spóźniony o dziesięć minut potrafi rozregulować ruch na całej linii: przesuwają się krzyżowania, pasażerowie gubią przesiadki, a towarowy skład czeka na bocznicy do nocy. Żeby kolej działała jak zegarek, ktoś musi wszystko zaplanować, policzyć i dopilnować. Inżynier transportu kolejowego układa rozkłady jazdy, organizuje przewozy pasażerskie i towarowe, nadzoruje bezpieczeństwo ruchu oraz utrzymanie linii i taboru. Pracuje u zarządców infrastruktury, przewoźników, w biurach projektowych i urzędach — wszędzie tam, gdzie kolej jest systemem, a nie tylko torami.
Zapisy trwają do wyczerpania miejsc!
zadaj pytaniezapisz się

⇑Co przemawia za wyborem studiów w Warszawie?

Warszawa

Stolica pełna możliwości
Warszawa, jako centrum polityczne, gospodarcze i kulturalne kraju, otwiera przed studentami nieograniczone szanse na nawiązywanie kontaktów oraz uczestnictwo w prestiżowych wydarzeniach. To miejsce, gdzie działalność instytucji publicznych i międzynarodowych organizacji tworzy unikalne środowisko sprzyjające rozwojowi zawodowemu.

Dynamiczny rynek pracy
Miasto przyciąga największe przedsiębiorstwa oraz innowacyjne startupy, co zapewnia dostęp do licznych praktyk, staży i projektów współpracy. Dzięki temu studenci szybko zdobywają praktyczne umiejętności, które przekładają się na dynamiczny start kariery zawodowej.

Bogata oferta kulturalna i rozrywkowa
Warszawa oferuje szeroki wachlarz wydarzeń kulturalnych, od koncertów i wystaw, po festiwale i spektakle. Ta różnorodność pozwala studentom nie tylko na relaks, ale również na rozwijanie zainteresowań i twórczego podejścia do życia poza uczelnią.

Międzynarodowy charakter
Spotkanie studentów i profesjonalistów z całego świata sprawia, że warszawskie środowisko naukowe jest wielokulturowe i otwarte. Ta globalna wymiana doświadczeń wzbogaca perspektywy edukacyjne i przygotowuje do pracy na arenie międzynarodowej.

Nowoczesna infrastruktura
Rozbudowana sieć transportowa, nowoczesne kampusy, centra naukowe oraz przestrzenie coworkingowe zapewniają komfortowe warunki do nauki i badań. Warszawa inwestuje w rozwój technologiczny, co umożliwia studentom korzystanie z najnowszych rozwiązań i zasobów miejskich.

Zapisy trwają do wyczerpania miejsc!
zadaj pytaniezapisz się

Kontakt:

ul. Olszewska 12
00-792 Warszawa
tel. (22) 825-80-34/35
fax: (22) 825-80-31

Wiadomości:

Polityka Prywatności