Katowice, Polska

Budownictwo komunikacyjne
(kierunek: Budownictwo)

I stopnia inżynierskie
Spis treści
optical-chemist--Gw03t_R7PQ-unsplash

⇑Budownictwo komunikacyjne na AŚ

Język wykładowy: polski
Grupa kierunków: inżynieryjno-techniczne
System studiów: sta­cjo­nar­ne, nie­sta­cjo­nar­ne

⇑Dlaczego warto wybrać specjalność budownictwo komunikacyjne w Akademii Śląskiej?

Dlaczego warto studiować w Akademii Śląskiej
Dlaczego warto:

Budownictwo komunikacyjne to specjalność na kierunku Budownictwo, na studiach pierwszego stopnia w Akademii Śląskiej, trwających cztery lata i kończących się tytułem inżyniera. To propozycja dla osób, które chcą projektować i budować infrastrukturę transportową: drogi, ulice, skrzyżowania, linie szynowe i mosty.

Program: inżynierski punkt wyjścia

Specjalizację poprzedza wspólny dla kierunku fundament: matematyka, fizyka, mechanika budowli, wytrzymałość materiałów, geodezja, geotechnika, rysunek techniczny i grafika komputerowa w AutoCAD. Poznajesz też system informacji przestrzennej GIS oraz wymogi prawne projektowania dróg i mostów. Dzięki temu trasy, obiekty i konstrukcje, którymi zajmujesz się później, opierasz na solidnych podstawach technicznych. Wskazane są zdolności przestrzenne, dokładność i odpowiedzialność oraz umiejętność pracy zespołowej. Studia stacjonarne odbywają się od poniedziałku do piątku, a niestacjonarne w weekendy i sporadycznie w piątkowe popołudnia, z częścią zajęć na uczelnianej platformie. Poznajesz też wymogi obowiązujące w działalności budowlanej w Unii Europejskiej.

Specjalność: drogi, szyny, mosty i ruch

Przedmioty specjalnościowe obejmują kilka obszarów infrastruktury transportowej:

  • drogi, ulice i skrzyżowania oraz drogi szynowe
  • podstawy mostownictwa oraz projektowanie i budowa drogowych obiektów inżynierskich
  • inżynieria i sterowanie ruchem drogowym
  • projektowanie układów komunikacyjnych wraz z ich architekturą i urbanistyką
  • logistyka i zarządzanie w transporcie oraz zrównoważony transport
  • systemy komputerowe w budownictwie komunikacyjnym

Praktyki: praktyka w siódmym semestrze

Sześć miesięcy praktyk w siódmym semestrze to obowiązkowa część programu, podczas której zastosujesz w praktyce wiedzę z zajęć, także tę o drogach, mostach i organizacji ruchu.

Po studiach: projekty i wykonawstwo

Po ukończeniu studiów otrzymujesz tytuł inżyniera i potrafisz projektować podstawowe obiekty i elementy budowlane, a także kierować zespołem i firmą budowlaną. Wiedzę o wykonawstwie obiektów komunikacyjnych łączysz z umiejętnością korzystania z technik komputerowych i nowoczesnych technologii w praktyce inżynierskiej. Pracę możesz znaleźć w firmach budowlanych, biurach projektowych oraz jednostkach administracji związanych z budownictwem.

Na podstawie stron kierunku na stronie Akademii Śląskiej.

⇑Test: sprawdź czy Budownictwo komunikacyjne to studia dla Ciebie!

Budownictwo komunikacyjne

Sprawdź, czy Budownictwo Komunikacyjne to kierunek dla Ciebie!

1. Czy czujesz satysfakcję, projektując schematy dróg i mostów?

2. Jak oceniasz swoje zdolności analitycznego myślenia w kontekście obliczeń wytrzymałościowych?

3. W jakim stopniu interesuje Cię praca na placu budowy przy nadzorze technicznym?

4. Czy potrafisz efektywnie planować harmonogram prac i zasoby materiałowe?

5. Jak bardzo przyciąga Cię tematyka nowoczesnych technologii w budownictwie (np. BIM, CAD)?

6. Na ile jesteś gotów/a dbać o standardy bezpieczeństwa na budowie?

7. Czy potrafisz skutecznie współpracować z inżynierami różnych specjalności?

8. Jak dobrze radzisz sobie z rozwiązywaniem problemów technologicznych?

9. Czy interesuje Cię ocena wpływu inwestycji drogowych na środowisko?

10. Czy masz zacięcie do pracy terenowej i pomiarów geodezyjnych?

⇑Przykłady zawodów

inzynier-budownictwa-linie-wezly-i-stacje-kolejowe
Wjazd pociągu na stację wydaje się prosty: tory, peron, rozjazd. Tymczasem każdy łuk ma dobraną przechyłkę, każde pochylenie jest policzone pod hamujące składy, a pod warstwą tłucznia kryje się podtorze, które musi pozostać suche i stabilne przez lata. Inżynier budownictwa kolejowego projektuje, buduje i utrzymuje linie, węzły i stacje. Od jego decyzji zależy, czy pociąg pojedzie szybko, płynnie i bezpiecznie — i czy remont uda się przeprowadzić w nocnym zamknięciu toru, nie paraliżując ruchu.
inzynier-budowy-drog
Kierowca widzi tylko gładki asfalt i świeżo namalowane pasy. Pod spodem są jednak starannie dobrane warstwy kruszywa i mieszanek, rowy i przepusty odprowadzające wodę, a wcześniej – miesiące obliczeń, pomiarów i uzgodnień. Inżynier budowy dróg projektuje trasy, ulice, ronda i skrzyżowania, dobiera konstrukcję nawierzchni do gruntu i spodziewanego ruchu, a potem pilnuje na budowie, żeby każda warstwa została ułożona tak, jak trzeba. Od jego decyzji zależy, czy jezdnia nie popęka po pierwszej zimie i czy samochód zdąży wyhamować na mokrej nawierzchni.
inzynier-budowy-mostow
Most widzi się zwykle z jezdni — jako kawałek drogi nad rzeką. Mostowiec patrzy na niego od dołu: na podpory posadowione w dnie, na łożyska, które pozwalają przęsłu pracować w upale i na mrozie, na izolację, od której zależy, czy stal w betonie zacznie rdzewieć. Inżynier budowy mostów projektuje, buduje, bada i utrzymuje mosty, wiadukty, kładki i estakady. Musi pogodzić ruch, rzekę, grunt, lód i wiatr, a często też wymienić stary obiekt tak, by ruch nie stanął na długie miesiące.
inzynier-ruchu-drogowego
Dlaczego na jednym skrzyżowaniu zielone światło świeci długo, a na innym ledwie kilka sekund? Kto decyduje, gdzie stanie przejście dla pieszych, a gdzie rondo? I dlaczego po przebudowie ulicy liczba wypadków nagle spada? Takimi pytaniami na co dzień zajmuje się inżynier ruchu drogowego. Liczy pojazdy, analizuje miejsca kolizji, projektuje oznakowanie i sygnalizację, opracowuje objazdy na czas remontów. Jego pracy zwykle nie zauważamy — dopóki ruch płynie sprawnie i bezpiecznie.

Kontakt:

ul. Rolna 43
40-555 Katowice
Biuro rekrutacji
tel.: 885 515 166,
885 105 700,
885 399 800,
885 515 167
32 11 10 400

Wiadomości:

Polityka Prywatności